La reina de la flota: la G36 Bonanza con cabina Garmin G1000, piloto automático GFC-700 y aire acondicionado de fábrica, todo enmarcado por el lujo del interior Beechcraft. Extras de rendimiento: GAMInjectors y encendido electrónico SureFly. Calidad, confort, prestaciones y seguridad: las señas de identidad de ser propietario de un Bonanza.

Este elegante Lance con cola en T cuenta con un motor IO-540 reacondicionado de fábrica con pocas horas, hélice de tres palas, panel IFR completo con GNS 530W WAAS, mejoras aerodinámicas y la comodidad de los asientos tipo club. Con casi 1,400 libras de carga útil y acabados impecables por dentro y por fuera, es una plataforma ideal para viajes familiares o de negocios.

Fly high, fly fast and carry at lot! This Turbo Dakota sets the benchmark with all custom Garmin glass cockpit - G3X, GFC-500 autopilot, GTN-750 WAAS , GTX-345 transponder with ADS-B In/Out. A fresh TSIO-360 turbocharged Factory New engine for high terrain or getting above the weather. Hefty 1,166 lb useful load means this bird will go everywhere and carry everything! It's probably the only thing like it for the performance and situational awareness. Let's go!

The little Cherokee is a sporty trainer or fly4fun magic carpet. Well-equipped, features fresh Lycoming O-360-A1A, 180 hp sipping 9 gph. Powerflow exhaust and Surefly electronic mag for a performance boost are notable upgrades. Many upgrades! Ready to travel!

Este Comanche de Texas tiene mantenimiento y cuidado sobresalientes y cuenta con un excelente panel IFR con Garmin 530W y autopiloto S-Tec 50 con mantenimiento de altitud, además de estar equipado con todas las modificaciones aerodinámicas de velocidad. Rápido y capaz, es verdaderamente veloz y ofrece más de 1,200 lb de carga útil. El Comanche 260, económico y elegante, es apreciado como la máquina de viaje personal definitiva.

Sólida Cardinal RG con 200 hp de bajo consumo, aceleración de 0 a 360 km/h, GPS Garmin WAAS de 430 W y baliza trasera ADS-B. Velocidad de crucero de casi 150 nudos con un consumo de aproximadamente 10 galones por hora. La Cardinal es fácil de subir y bajar gracias a su apertura de puerta de 90° y su perfil bajo de asientos. ¡Casi 454 kg de carga útil!

Un caballo de batalla confiable con la conversión IO-550 Bonaire/Davis, este ave resistente ha sido re-imaginada con un fantástico paquete de aviónica Garmin: doble G3X Touch glass, piloto automático GFC-500, GNX-375 WAAS IFR GPS, GNC-255 Nav/Com, GTX-33 ADS-B transpondedor remoto y G5 instrumento de respaldo. El tren P-Ponk, el kit Sportsman STOL y los VGs crean un avión único para viajes a pistas cortas y no preparadas. ¡Kit de flotadores de fábrica! Muchas otras mejoras bien pensadas.

El Commander 114 es altamente valorado por sus puertas dobles, cabina espaciosa y lujosa comodidad de cuero, consolidándose como una máquina ideal para vuelos de larga distancia. Este modelo está muy bien equipado para IFR, incluyendo un piloto automático Century IIB con mantenimiento de altitud S-Tec, panel Garmin con 430W, MX20 MFD y herramientas situacionales como el EDM700 y el ordenador de combustible FS 450. Con un panel personalizado actualizado que incluye luces LED en los anillos de los instrumentos, este crucero súper cómodo es un compañero confiable y seguro tanto de día como de noche. Preferido para viajes de negocios y escapadas familiares, está listo para volar.

Dulce y sencilla: este 150H de pocas horas ha sido cuidado y volado por el mismo propietario desde 1982, quien cuelga las espuelas tras 67 años en el aire. Ahora es su oportunidad de llevar esta divertida y estable máquina hacia el futuro. Con Nav/Comm Garmin reciente y GPS portátil Garmin Aera 550 cableado al panel, esta pequeña bestia convierte cada vuelo en puro disfrute.

This classic 180 has all the modern upgrades to make it a formidable taildragger for cruising or back-country adventures. The Texas Skyways’ Continental O-520-U/TS upgrade transforms this Skywagon, boasting 280 horsepower for stronger climb, better high-density-altitude performance, and more confident short-field capability. A fresh panel has been re-imagined with Garmin G5s, GNX-375 WAAS, GNS-430W WAAS, GTR-205 Com, EDM-930 Engine Monitor and S-Tec 50 autopilot with GPSS. What a bird for showing off or working hard!

Magníficamente reinventado, este Super Cruiser con un robusto motor Lycoming O-320 de 150 HP cuenta con numerosas modificaciones que lo llevan al nivel de un PA-18 Super Cub. Completamente renovado, este PA-12 tiene tela, ventanas, interior y pintura totalmente nuevos. Certificado para IFR con Garmin 420 y ADS-B out. Es una verdadera belleza que hará realidad tus sueños de taildragger.

The storied Bellanca Cruisemaster, with a fresh 260 horsepower Continental IO-470-F, boasting a 155-kt cruise on 13 gph. Well equipped with stunning good looks, this example has the optional 20-gall aux fuel tank for extended range. Clean and comfortable, recent avionics upgrades. Excellent maintenance over the past decade. Estate sale, need a new steward of this historic aircraft.

N32497 es un ejemplar histórico de la línea Stearman. Es uno de solo cuatro aviones PT-17 vendidos como entrenadores civiles en 1941; todos los demás fueron aviones militares. Fue propiedad y operado por el famoso Parks Air College en St. Louis y, finalmente, pasó a manos privadas como avión fumigador en la costa oeste. Durante los últimos casi 50 años, ha sido propiedad de solo tres dueños, reconocidos en toda la región de Raleigh-Durham. Ahora está listo para su próximo orgulloso custodio de esta increíble pieza de la historia.

2014 Rans S-6S Super Coyote Amphib on FloatsCz aluminium floats. 660 hours total time with a Rotax 912-ULS2-01 with just 323 hours since new, paired with a Warp Drive 3-blade prop. Electric flaps/trim/gear, gear warning system, and wig-wag landing lights. ADS-B In and Out. Fun on land and sea!

Este SportCruiser 2014 fue actualizado en 2017 con una cabina de cristal completa Dynon HDX de doble pantalla. Cuenta con piloto automático de dos ejes, trim eléctrico y ADS-B In y Out. Divertido y emocionante de volar, el SportCruiser es muy apreciado en su clase por su construcción totalmente metálica, la economía de operación y la sencillez de mantenimiento. Una gran propuesta de valor entre las aeronaves deportivas ligeras (LSA) modernas, con la confiabilidad del motor Rotax 912 ULS (˜4 gph).

Aquí tiene un 340, verdadero caballo de batalla, con motores NB de 310 hp actualizados. Garmin GNS-530W (WAAS), XM, JPI EDM-930, ADS-B, aire acondicionado (A/C), generadores de vórtices, deshielo completo e interior ejecutivo de cuero. En buen estado; listo para volar.

¡El venerable Piper Aztec, traído al nuevo milenio! Cabina de cristal (Glass Cockpit) Garmin, mejoras en los motores a 200 hp y todas las características de la conversión Geronimo. Una estética impecable y una cabina de cinco plazas con espacio para equipaje. Con una multitud de mejoras certificadas (STC), esta aeronave representa una visión verdaderamente única del moderno bimotor ligero, ideal para acumular horas de vuelo, realizar saltos entre islas o volar sobre terrenos complejos durante la noche. El Aztec es un placer de pilotar, un avión excelente para la instrucción y el compañero perfecto para realizar viajes con total confort, ¡y todo ello por una fracción del coste de otras opciones de bimotores!

This 1980 King Air F90 has B200 performance - it delivers faster cruise speeds, better climb performance, and a smoother ride than the C90 series. Only 350 hours since hot sections, fresh I & II phases underway, ready April 2026. 2025 Blackhawk propellers. Garmin Avionics - G600 PFD, GTN-750 GPS coupled to S-Tec 3100-3 DCFS Autopilot. Beautiful cosmetics, excellent paint and interior appointments.

This is a beautiful little bug, the Hughes 269A, developed as a legendary trainer for the US Army. Now set up as a bright, refreshed commuter and knock-around bird, it boasts a low-time overhaul of the Lycoming HO-360-BIB and good component times. The most fun with three blades you can have!