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Stationair Turbo G1000 NXi bellamente conservado, con solo 535 horas totales. Equipado con aire acondicionado eléctrico Kelly, turboGAMIjectors, WAAS, Synthetic Vision, ADS-B In/Out, XM Weather & Music, FliteCharts, SafeTaxi - ¡lo tiene todo! Asientos de tripulación y primera fila con fundas de piel de cordero. Este avión está en condiciones excepcionales: listo para trabajar o disfrutar.

Here's a Beauty and Beast! This Saratoga HP II is low-time in extra-clean condition. Air Conditioning, Garmin GNX0375 WAAS, full IFR Panel with handsome leather executive interior for 6 with Club Seating. Plenty of comfort and room for all.

Fly high, fly fast and carry at lot! This Turbo Dakota sets the benchmark with all custom Garmin glass cockpit - G3X, GFC-500 autopilot, GTN-750 WAAS , GTX-345 transponder with ADS-B In/Out. A fresh TSIO-360 turbocharged Factory New engine for high terrain or getting above the weather. Hefty 1,166 lb useful load means this bird will go everywhere and carry everything! It's probably the only thing like it for the performance and situational awareness. Let's go!

Este elegante Lance con cola en T cuenta con un motor IO-540 reacondicionado de fábrica con pocas horas, hélice de tres palas, panel IFR completo con GNS 530W WAAS, mejoras aerodinámicas y la comodidad de los asientos tipo club. Con casi 1,400 libras de carga útil y acabados impecables por dentro y por fuera, es una plataforma ideal para viajes familiares o de negocios.

Fantastic example of the economical M20C brought into today's avionics sphere. Aspen MAX 1000 PFD/MFD couple to Garmin GTN-650, S-Tec 30 with Alt Hold and MVP-50 Color Engine Monitoring. Fuel Bladder STC and many useful performance STCs. Airline-pilot owned commuter for reliable, efficient, fast and affordable flying. Beautiful paint, excellent cosmetics and obvious care hallmark this vaunted model. Your chance to become a Mooniac!

Here is a very nice Cherokee 180 Archer, full IFR panel with low-time Lycoming O-360. Perfect for time-building, instrument training or just your weekend magic carpet. Many extras make this a pleasure to operate for an hour or a long cross country. Let's go!

The little Cherokee is a sporty trainer or fly4fun magic carpet. Well-equipped, features fresh Lycoming O-360-A1A, 180 hp sipping 9 gph. Powerflow exhaust and Surefly electronic mag for a performance boost are notable upgrades. Many upgrades! Ready to travel!

Modern avionics give this Tomahawk an excellent profile for primary training, time building and personal commuting. Garmin G3X Touch, G5 flight instrument and 430W WAAS IFR/GPS/Nav/Comm and other great upgrades. Mid-time engine with 2,400 hr TBO, LED Nav Lights. Very cool and economical flying machine!

Tome la visión de Don Luscombe del 11E Sedan y añádale una estructura modernizada con tren de aterrizaje triciclo con rueda de morro, y tendrá el asombroso y reimaginado Quartz Mountain Aerospace 11E. Muy apreciado por sus propietarios por su simplicidad, excelentes cualidades de vuelo, potente Continental IO-360 y un gran panel de instrumentos con dos Garmin 430W. Crucerea a 125–130 kt consumiendo apenas 8 gal/h. Cabina tan espaciosa como la de un 182; vuela más dócil que un 172. Un excelente avión escuela o viajero personal. ¡Clásico de 2008 con solo 786 horas totales!

This handsome low-time Skyhawk has been teleported into the future with a new IFR panel that features the GFC-500 Autopilot, Dual G5 PFD/HSI Flight Instruments, GNS-430W WAAS IFR GPS/Nav/Comm, Stratus ADS-B. Mid-time engine, assortment of useful extras and more makes this a fantastic trainer, time-builder or the perfect Weekend Wings. Call quick, this one won't be around long.

Este Comanche de Texas tiene mantenimiento y cuidado sobresalientes y cuenta con un excelente panel IFR con Garmin 530W y autopiloto S-Tec 50 con mantenimiento de altitud, además de estar equipado con todas las modificaciones aerodinámicas de velocidad. Rápido y capaz, es verdaderamente veloz y ofrece más de 1,200 lb de carga útil. El Comanche 260, económico y elegante, es apreciado como la máquina de viaje personal definitiva.

El Commander 114 es altamente valorado por sus puertas dobles, cabina espaciosa y lujosa comodidad de cuero, consolidándose como una máquina ideal para vuelos de larga distancia. Este modelo está muy bien equipado para IFR, incluyendo un piloto automático Century IIB con mantenimiento de altitud S-Tec, panel Garmin con 430W, MX20 MFD y herramientas situacionales como el EDM700 y el ordenador de combustible FS 450. Con un panel personalizado actualizado que incluye luces LED en los anillos de los instrumentos, este crucero súper cómodo es un compañero confiable y seguro tanto de día como de noche. Preferido para viajes de negocios y escapadas familiares, está listo para volar.

Dulce y sencilla: este 150H de pocas horas ha sido cuidado y volado por el mismo propietario desde 1982, quien cuelga las espuelas tras 67 años en el aire. Ahora es su oportunidad de llevar esta divertida y estable máquina hacia el futuro. Con Nav/Comm Garmin reciente y GPS portátil Garmin Aera 550 cableado al panel, esta pequeña bestia convierte cada vuelo en puro disfrute.

2014 Rans S-6S Super Coyote Amphib on FloatsCz aluminium floats. 660 hours total time with a Rotax 912-ULS2-01 with just 323 hours since new, paired with a Warp Drive 3-blade prop. Electric flaps/trim/gear, gear warning system, and wig-wag landing lights. ADS-B In and Out. Fun on land and sea!

Rare and distinctive, this Celier Xenon RST Gyrocopter offers the fun, efficiency, and ramp appeal that make modern gyroplanes so compelling. With enclosed cabin comfort, excellent visibility, and agile handling, the Xenon RST delivers a unique flying experience unlike conventional fixed-wing aircraft. Rotax 912UL with DUC Windspoon prop and Aircopter 8.6 m rotor. A standout choice for the pilot seeking something economical, capable, and genuinely memorable.

Este SportCruiser 2014 fue actualizado en 2017 con una cabina de cristal completa Dynon HDX de doble pantalla. Cuenta con piloto automático de dos ejes, trim eléctrico y ADS-B In y Out. Divertido y emocionante de volar, el SportCruiser es muy apreciado en su clase por su construcción totalmente metálica, la economía de operación y la sencillez de mantenimiento. Una gran propuesta de valor entre las aeronaves deportivas ligeras (LSA) modernas, con la confiabilidad del motor Rotax 912 ULS (˜4 gph).

This 2009 Paradise P-1 offers economical and fun Light Sport flying. Only 845 hours total time and a 100 HP Rotax 912ULS engine. Upgraded avionics package includes a full Dynon SkyView HDX 7" PFD suite with GPS, ADS-B transponder, autopilot, AOA/stall warning, intercom. Ground-adjustable propeller, LED lighting, heated pitot tube.

The rare Aeromot AMT-200S Super Ximango combines efficient Rotax power, long-wing touring capability, and true motorglider flexibility. Capable of 110-knot cross-country cruising, the AMT-200S also earned institutional credibility as the Air Force Academy TG-14/TG-14A and was flown by NASA. With standard-category certification, self-launch capability, folding wings, retractable gear, full-feathering propeller, and genuine soaring performance, here is your distinctive opportunity to own an uncommon aircraft.

Descubre la verdadera alegría de volar con este clásico Cessna 170B de 1953, un hermoso avión con rueda de cola que combina el encanto vintage con un rendimiento comprobado. Con su icónica presencia en rampa y su manejo ágil, este 170B es tu boleto a la aventura, ya sea en pistas de aterrizaje de travesía, vuelos pancake o simplemente persiguiendo el horizonte. Equipado con elementos esenciales modernos como la salida ADS-B, el intercomunicador y el GPS/comunicador King KX-135A, está listo para volar hoy mismo con un estilo atemporal que te dejará sin aliento y la diversión de su rueda de cola.

Este clásico 180 cuenta con todas las mejoras modernas para convertirlo en un taildragger formidable, ideal tanto para cruceros como para aventuras en pistas remotas. La conversión Texas Skyways con motor Continental O-520-U/TS transforma este Skywagon, con 280 hp para mejor régimen de ascenso, mejor desempeño en aeródromos de alta densidad-altitud y mayor confianza en operaciones de campo corto. El panel, completamente renovado, incorpora Garmin G5, GNX 375 WAAS, GNS 430W WAAS, radio com GTR 205, monitor de motor EDM 930 y piloto automático S-Tec 50 con GPSS. ¡Qué avión para lucirse o para trabajar duro!

El reconocido Bellanca Cruisemaster, equipado con un Continental IO-470-F fresco de 260 hp, ofrece un crucero de 155 kt con un consumo de 13 gph. Muy bien equipado y con una presencia excepcional, este ejemplar cuenta con el tanque auxiliar opcional de 20 galones para mayor alcance. Limpio y cómodo, con actualizaciones recientes de aviónica. Excelente mantenimiento durante la última década. Venta de sucesión; se busca un nuevo custodio para esta aeronave histórica.

N32497 es un ejemplar histórico de la línea Stearman. Es uno de solo cuatro aviones PT-17 vendidos como entrenadores civiles en 1941; todos los demás fueron aviones militares. Fue propiedad y operado por el famoso Parks Air College en St. Louis y, finalmente, pasó a manos privadas como avión fumigador en la costa oeste. Durante los últimos casi 50 años, ha sido propiedad de solo tres dueños, reconocidos en toda la región de Raleigh-Durham. Ahora está listo para su próximo orgulloso custodio de esta increíble pieza de la historia.

Aquí tiene un 340, verdadero caballo de batalla, con motores NB de 310 hp actualizados. Garmin GNS-530W (WAAS), XM, JPI EDM-930, ADS-B, aire acondicionado (A/C), generadores de vórtices, deshielo completo e interior ejecutivo de cuero. En buen estado; listo para volar.

This is a beautiful little bug, the Hughes 269A, developed as a legendary trainer for the US Army. Now set up as a bright, refreshed commuter and knock-around bird, it boasts a low-time overhaul of the Lycoming HO-360-BIB and good component times. The most fun with three blades you can have!

This 1980 King Air F90 has B200 performance - it delivers faster cruise speeds, better climb performance, and a smoother ride than the C90 series. Only 350 hours since hot sections, fresh I & II phases underway, ready April 2026. 2025 Blackhawk propellers. Garmin Avionics - G600 PFD, GTN-750 GPS coupled to S-Tec 3100-3 DCFS Autopilot. Beautiful cosmetics, excellent paint and interior appointments.