Experiencia, Valor e Integridad
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N3796Y 1964 Cessna 210D
Owned by A&P/IA for more than 25 years, this '64 C210D is in excellent mechanical condition with clean cosmetics. Only 520 SMOH - cruises at 155kts on 11 gph. Big useful load and plenty of room for hauling.
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N38577 1977 Piper PA-28-161 Warrior II
Low time airframe and just 252 hrs since engine overhaul makes this solid Warrior II the perfect bird for the commuter or enthusiast! Equipped with a Garmin GTN-650 Touchscreen WAAS GPS and Aera 796, this is a great X-country and IFR Training platform. Owner retiring from flying. Hurry - hard to find like this.
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N39KD 2006 Cirrus SR20-G2 GTS
Clean, low-time SR20-G2-GTS with Avidyne MFD/PFD. S-Tec 55x Autopilot with Flight Director. Important upgrades including Garmin GTN430W WAAS and Lynx NGT-9000D Mode S Transponder with ADS-B In/Out. Excellent maintenance history. Exceptional aircraft for flight training and personal transportation. Cirrus Embark Transition Training may be available!
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N401MH 2015 Cirrus SR22-G5 GTS
Este SR22-G5 GTS de 2016, de pocas horas, luce impecable.
Equipado con Garmin Perspective con pantallas de 12", piloto automático GFC-700, aire acondicionado, FIKI, oxígeno integrado, Garmin Traffic, Enhanced Stability Protection (ESP), Synthetic Vision Technology (SVT), neumáticos sin cámara, frenos Beringer y más. Una máquina de viaje extraordinaria con carga útil mejorada de 1.168 lb.
Califica para la capacitación Cirrus Embark. ¡Vamos!
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N4117F 1976 Piper PA-28-181 Archer II
Motor recientemente revisado por Signature Engines, tanques de combustible revisados, muy buena pintura e interior. ¡Solo un Archer II súper agradable para volar, viajar o entrenar de forma divertida!
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N411RD 1957 Piper PA-22-150 Tri-Pacer Tailwheel Conversion
Floats like a butterfly, stings like a Bee. This classic Tri-Pacer Tailwheel Conversion features a smart series of performance enhancing STCs including Vortex Generators, Droop Tips and other excellent upgraded accessories. The most fun on three wheels with a gracious useful load of 849 lbs. Outperforms those Brand X Spam Cans with short field capability! Don't come look unless you are ready to fall in love!
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N4201V 1978 Mooney M20J 201
Wow! Super well-equipped 201 with dual Garmin GNS430 WAAS, S-Tec 30 autopilot with GPSS and slaved HSI. GDL-69A for XM Wx and sat radio, Avidyne TAS 600 active traffic. Fast and economical time machine. 2,944 TTAF; 1,157 SMOH. Fresh Annual Inspection signed off in 10/2011, IFR cert through 9/2013.
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N422LB 1981 Piper PA-32R-301 Saratoga HP
Hefty 1,341 lb Useful Load makes this extra-clean Saratoga HP a great performer. Aspen EFD-1000 PFD, 430W WAAS and KAP-150 autopilot with GPSS! Fresh leather 6-place executive Club Seating interior and great paint! Carries everything and everybody everywhere!
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N427DP 1975 Piper PA-28-151 Warrior
Aquí está un Piper Warrior hermoso con el panel sólido de IFR, incluyendo KING KLN-89B IFR GPS y KX-155 con guía de planeo - una plataforma excelente del entrenamiento de IFR. Recientes cilindros nuevos (para el cumplimiento de Directiva de Aeronavegabilidad). Absolutamente hermosa pintura a medida reciente trae attencion! Inspectado recienmente en diciembre 2016 .
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N42RK 1981 Beechcraft F33A Bonanza
Very nice F33A in excellent mechanical condition. Garmin 530/33/340, KCS-150 Autopilot and many STC upgrades. Fast and comfortable cruiser. Engine beyond TBO running well with good compressions. Make Offer!
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N4302H 1978 Mooney M20J 201
Económico y rápido, el M20J está en buen forma, con aviónica excelentes. Garmin 430 GPS, S-Tec 50 piloto automático con GPSS, HSI, monitor de motor y computadora de flujo de combustible. Frenos aerodynamicos, modificación de una sola pieza del vientre.
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N430ES 2005 Cessna 172SP Skyhawk with G1000 Avionics
This may be the most pristine 2005 G1000 Skyhawk SP anywhere. Super condition with no cosmetic or mechanical squawks. PFD/MFD, KAP-140 with pre-select, Amsafe seatbelts and all factory standard features. In fact, it is just like it left the factory and ready for you to fly!
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N431CD 2005 Cirrus SR22 G2 GTS
Este G2 GTS de solo un dueño ha sido una aeronave de uso comercial confiable, con excelente mantenimiento por el Centro de Servicio de Cirrus. Sólo 235 horas en la reciente revisión de H & H Triad. Características E-Max, C-Max y todas las opciones, incluyendo SMT TKS Protección de Hielo. Los dueños se trasladaron a la turbina. ¡Haga oferta!
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N43214 1974 Piper PA-28-151 Warrior
Low time airframe and low-time engine make this Warrior a good propsect for panel upgrades. Features a KLN-94 IFR Color GPS and has ILS/Glideslope. Excellent training or first aircraft for time-building.
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N4372B 1984 Piper PA-46-310P Malibu
This beautiful, original Malibu has been meticulously maintained and flown by the same CFII pilot since 1987. Fast, comfortable, pressurized flying to FL250! Low-time, upgraded TCM IO-550 boasts a 1,900 hour TBO.
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N43911 1985 Piper PA-46-310P Malibu
Esta es una nave rápida con aviónicas excelentes y mejoras. 430 WAAS, KFC-200 con SAM GPSS, muchas más mejoras incluyendo un STC de parabrisas de vidrio. Tope reconstruido reciente con un excelente historial de mantenimiento.
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N4458J 1967 Piper PA-28-140 with Penn Yan 160 Hp STC
Este súper Cherokee tiene un Lycoming 0-320-E2A motor recientemente mejorado con un Pen Yan RAM STC de 160 HP y con solo 165 horas SMOH. Volamos este avión desde New Hampshire hasta Carolina del Norte y ha demostrado ser un escalador fuerte, más rápido que el promedio y una máquina bien ajustada. Panel VFR con suficiente allí para ser IFR en un apuro. Mírelo y llame pronto.
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N445P 2001 Beechcraft A36 Bonanza
This beautiful A36 brings a new world of situational awareness, ease of command and cabin comfort in the air and on the ground. All Garmin avionics lead by the G3X Touch PFD with Engine Info System, GTN-750 and GNC-355 WAAS GPS Navigators and more on a super clean custom panel. The ultimate travel machine with the undeniable luxury, factory air conditioning, tip tanks and feel of a Beechcraft, The apex in personal aviation.
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N45412 1991 American General AG5B Tiger
Este es un tigre increíblemente hermoso, con un panel y características fantásticos. Garmin 400W WAAS con computadora de datos aéreos Shadin ADC 200 y WX-500 Stormscope, piloto automático S-Tec 30 con retención de altitud y GPSS, Sandel EHSI. Muchas características de panel personalizadas. Con uno de los fuselajes voladores más divertidos jamás creados, ¡este Tiger ofrece velocidad, economía y comodidad! Tu propio pequeño avion de combate!
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N46057 1968 Cessna 172 I Skyhawk
Aquí está el Skyhawk cargado que ha estado buscando: piloto automático S-Tec 30 con retención de altitud, GPS Garmin 530 WAAS, King FT-74 Transpondedor Modo S con ADS-B ** Cumplimiento 2020 ** todo perfectamente instalado en un hermoso esquema de pintura y interior reciénte impulsado por un Lycoming O-320-E2D de medio tiempo con escape Power Flow. Todas las casillas marcadas. Si todavía está leyendo y no ha llamado, probablemente se vendió.
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N46226 1968 Cessna Skyhawk
This great 172I with leather interior makes for a very comfortable cross-country flyer. IFR panel with a Garmin 496 provide good training platform for private or instrument students. Dependable, with extras like Power-Flow Exhaust and JPI Engine Monitor.
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N469BK 1969 Piper PA-32-260 Cherokee 6/260
Carry-all 6/260 in excellent condition inside and out. 645 SMOH. Full IFR panel with GNS 430, Autocontrol IIIB. Based at KLHZ for 15 years, this clean aircraft has been well-kept and is in solid mechanical condition. 1,425 lbs useful load means everbody and their stuff can go.
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N469BK 1969 Piper PA-32-260 Cherokee 6
Este 6/260 está en excelente condición por dentro y por fuera. TTAF 4548, 630 SMOH. Panel IFR completo con GNS 430, Autocontrol IIIB. Basado en KLHZ durante los últimos 15 años, este avión limpio ha sido bien mantenido y está en condiciones mecánicas sólido. 1.425 libras de carga útil significa todos y sus cosas pueden ir.
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N469BK 1969 Piper PA-32-260 Cherokee 6/260
Este 6/260 carga a todos y está en excelentes condiciones dentro y por fuera. Panel IFR completa con GNS 430, Autocontrol IIIB. Este limpio avión ha sido bien cuidado y está en condiciones mecánicas sólido. 1.425 libras de carga útil significa toda la gente y sus cosas pueden ir junto.
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N4758W 1976 Rockwell Commander 114
¡Impresionante nuevo panel Garmin con G3X, GTN-650, GTX 345 y más! Motor Lycoming IO-540 completamente renovado por H&H Triad. Interior actualizado con asientos premium nuevos, alfombras de alta calidad y aislamiento de espuma cerrada Ensolite en todas las cavidades de las paredes y el techo. ¿Listo para volar en la cabina más espaciosa de la aviación general? Súper silencioso y cómodo, ¡el 114 es el Cadillac de los cielos!
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