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N800TS es un súper rápido B200 King Air con motores PT6A-52 con la mejorada Blackhawk XP52 y un complemento completo de modificaciones Raisbeck. Sistemas de aviónica completamente modernizadas coinciden con la reciente nueva pintura y interior (2009). Cruise en 300 kts en FL280. Sólo 850 horas en los motores nuevos de la factoría.

N906HF, S / N 70-15906/LM-140 fue aceptada por el Ejército de los EE.UU. en septiembre de 1971 y es la segunda de las últimas U-21G que se producieron. El avión fue asignado inicialmente a la Compañía de Aviación 207 en Heidelberg, Alemania, donde brindó apoyo de enlace para el Ejército de los EE.UU. en Europa. En 1979, fue transferido a la Unidad Aerotransportada del Ejército de Pruebas de Investigación Electrónica basado en NAS Lakehurst, Nueva Jersey. En 1993, se le asignó a la Guardia Nacional de Georgia, "Compañía A", HCAA, BN 151o Evacuación Médica. El avión fue separado del servicio activo en 1996 y se convirtió en el registro civil (N906HF) por Aviación Dinámica de Bridgewater, VA en 2001. En la actualidad, es un avión privado y con sede en el aeropuerto internacional de Raleigh, Carolina del Norte.

Impresionante C90A, pintado en 2019 e interior ejecutivo. King KFC-250 AFCS, Garmin GTN-725 WAAS Navigator, GTX-345 ADS-B In / Out, secciones calientes 1/16, helices O / H 3/18, excelente mantenimiento en taller de turbinas de la Parte 145. ¡Solo un dueño desde 2003!